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發(fā)動機(jī)常見故障

挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)故障大全新手必看

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2020/6/3     瀏覽次數(shù):    

本文作者挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)故障大全_高手教你絕招

調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),在使用中發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的故障主要是企業(yè)由于發(fā)動機(jī)的使用進(jìn)行維護(hù)管理不當(dāng)造成的。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

由于一些機(jī)械手技術(shù)水平不高或思想不夠重視,在使用施工機(jī)械時(shí)不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程,甚至使用了一些錯(cuò)誤的操作和維護(hù)方法,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早失效。

1,新的或大修發(fā)動機(jī)沒有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

新車或發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件,沒有一個(gè)經(jīng)過我們充分的磨合發(fā)展而帶負(fù)荷以及作業(yè),造成影響零件的早期使用磨損,有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。

2.發(fā)動機(jī)冷啟動后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)

后發(fā)動機(jī)冷啟動,因?yàn)樵诶鋺B(tài)下,高油的粘度,流動阻力大,使得將油倒入時(shí)間摩擦滯后,發(fā)動機(jī)的各部分沒有被充分潤滑,導(dǎo)致差的發(fā)動機(jī)齒輪和軸承潤滑和損壞,而且還加劇了氣缸和軸承的磨損。

特別是增壓發(fā)動機(jī)會發(fā)展造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此,增壓發(fā)動機(jī)系統(tǒng)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會,待機(jī)油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器可以得到學(xué)生充分進(jìn)行潤滑后方可通過提高自己轉(zhuǎn)速,這一問題點(diǎn)在寒冷的冬季更為具有重要。

3、發(fā)動機(jī)突然熄火

增壓發(fā)動機(jī)在停車前必須卸載,使其空轉(zhuǎn)幾分鐘,等待發(fā)動機(jī)溫度下降后方可熄火..

4,謹(jǐn)慎使用劣質(zhì)柴油發(fā)動機(jī)挖掘機(jī)

使用質(zhì)量不合格的柴油時(shí)由于我國十六烷值不符合國家標(biāo)準(zhǔn),造成影響發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒產(chǎn)生不良,積碳多,活塞環(huán)燒結(jié)可以引起拉缸。同時(shí)對于劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。

5,發(fā)動機(jī)油濫用

(1)機(jī)油只添加不更換。

由于機(jī)油變質(zhì)會喪失自己應(yīng)有的潤滑系統(tǒng)功能,從而可以導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),加速其磨損,最終結(jié)果產(chǎn)生學(xué)習(xí)一些問題故障。

因此在檢查油量時(shí)必須仔細(xì)檢查油質(zhì),如油質(zhì)變質(zhì)必須及時(shí)換油..

(2)填充油,而更不小于

其實(shí)機(jī)油過多 會增加導(dǎo)致發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動阻力,這不僅可以增加機(jī)油耗,而且我們還會不斷降低發(fā)動機(jī)輸出信號功率;

使大量油品進(jìn)入燃燒室燃燒,導(dǎo)致排煙,耗油量增加;

燃燒室積碳增加,發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃,增加了氣缸和活塞的磨損。

因此對于發(fā)動機(jī)進(jìn)行機(jī)油問題既不能過少,也不能沒有過多,一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上限時(shí)間刻度為宜。

6.發(fā)動機(jī)長過載運(yùn)行.

有些機(jī)手片面追求經(jīng)濟(jì)利益是暫時(shí)的,這么長時(shí)間超負(fù)荷發(fā)動機(jī),造成發(fā)動機(jī)零部件早期磨損。試驗(yàn)表明,當(dāng)相同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加。

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