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常見故障
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發(fā)動機常見故障
發(fā)動機常見故障
下午停車切記不要朝著風(fēng)口停車,還有停車的方向(direction)油箱一定要向東,因為就算早晨打不著,太陽出來也首先曬到的是油箱,起碼多少有點用挖掘機修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后,為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動,包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。冬天天氣(tiānqì)過干寒冷,電瓶容易虧點,甚至如果遇到極寒天氣還會容易損壞(damage)。建議冬季作業(yè)結(jié)束后將電瓶拆下來,放到溫暖的地方,并及時充電保持電量(Electricity)充足。電瓶的平均壽命為3-5年,時間過久,需及時更換電瓶。電路及時檢查,對干老化或者露電的位置及時補修。每天下班可以用棉被把發(fā)動機蓋住,避免熱量流失過快挖掘機修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后。
為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動,包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。第二天打火時,發(fā)動機還是熱的,會好打的多,但是記住蓋發(fā)動機時,千萬注意不要蓋到增壓器(Thesupercharger)上面,不然會著火。當(dāng)你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(Engine)氣缸的壓力總是達不到啟動點時,要檢查發(fā)動機柴油泵和噴油器,到專業(yè)維護修理點校油泵,檢查柱塞間隙和噴油器霧化情況(Condition),改換損壞部件。如果發(fā)動機磨損嚴重,就要找專業(yè)的維修師傅大修發(fā)動機了。要添加(Addto)相應(yīng)標號的柴油(Diesel)(0號,負10號,負20,負35號)挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細地介紹了液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。
在各機型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除方法。檢查油路,從柴油箱到高壓油管與噴油頭接頭處。重點檢查柴油濾芯、油水分離(Separation)器、油管、手油泵,進油處與出油處容易結(jié)蠟(candle)阻塞,這些檢查工作做完,用手油泵泵油時,感到硬硬的壓不下去(電噴車打開鑰匙,打馬達時看見供油正常),就說明油路正常了。另外建議在油箱上改裝加入(jiārù)熱管和加熱(heating)濾芯,有的機子的柴濾比較細,比如卡特挖掘機,可以去配件部買一個加熱套套到柴濾上。作業(yè)結(jié)束后,及時將機子里的水排放干凈,或者將水箱里的水全部替換成防凍液,此外建議用棉被蓋住水箱,保證溫度恒定,水箱里的液體不被凍住。
為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動,包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。第二天打火時,發(fā)動機還是熱的,會好打的多,但是記住蓋發(fā)動機時,千萬注意不要蓋到增壓器(Thesupercharger)上面,不然會著火。當(dāng)你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(Engine)氣缸的壓力總是達不到啟動點時,要檢查發(fā)動機柴油泵和噴油器,到專業(yè)維護修理點校油泵,檢查柱塞間隙和噴油器霧化情況(Condition),改換損壞部件。如果發(fā)動機磨損嚴重,就要找專業(yè)的維修師傅大修發(fā)動機了。要添加(Addto)相應(yīng)標號的柴油(Diesel)(0號,負10號,負20,負35號)挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細地介紹了液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。
在各機型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除方法。檢查油路,從柴油箱到高壓油管與噴油頭接頭處。重點檢查柴油濾芯、油水分離(Separation)器、油管、手油泵,進油處與出油處容易結(jié)蠟(candle)阻塞,這些檢查工作做完,用手油泵泵油時,感到硬硬的壓不下去(電噴車打開鑰匙,打馬達時看見供油正常),就說明油路正常了。另外建議在油箱上改裝加入(jiārù)熱管和加熱(heating)濾芯,有的機子的柴濾比較細,比如卡特挖掘機,可以去配件部買一個加熱套套到柴濾上。作業(yè)結(jié)束后,及時將機子里的水排放干凈,或者將水箱里的水全部替換成防凍液,此外建議用棉被蓋住水箱,保證溫度恒定,水箱里的液體不被凍住。